{"id":1036,"date":"2026-07-16T22:59:50","date_gmt":"2026-07-16T22:59:50","guid":{"rendered":"https:\/\/tachrone.ma\/blog\/?p=1036"},"modified":"2026-07-20T11:46:51","modified_gmt":"2026-07-20T11:46:51","slug":"grand-stade-hassan-ii-casablanca-plus-grand-stade-du-monde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tachrone.ma\/blog\/grand-stade-hassan-ii-casablanca-plus-grand-stade-du-monde\/","title":{"rendered":"Grand Stade Hassan II de Casablanca : le plus grand stade du monde en chantier"},"content":{"rendered":"
\"Chantier
Le chantier du Grand Stade Hassan II, futur ecrin du football marocain a Benslimane.<\/figcaption><\/figure>\n

Le Grand Stade Hassan II<\/strong>, en construction a Benslimane dans la region de Casablanca-Settat, est presente comme la plus grande enceinte de football au monde, avec une capacite annoncee d’environ 115 000 places. Concu comme la piece maitresse de la candidature du Maroc a la Coupe du Monde 2030, ce chantier hors norme mobilise les meilleures competences du BTP marocain. Cet article fait le point, de maniere factuelle et prudente, sur son ampleur, ses defis techniques et ses retombees economiques.<\/p>\n

Un projet a la mesure du Mondial 2030<\/h2>\n

Situe sur la commune de Benslimane, a une quarantaine de kilometres au nord-est de Casablanca et non loin de l’aeroport Mohammed V, le Grand Stade Hassan II s’inscrit dans le programme d’infrastructures deploye par le Maroc pour co-organiser la Coupe du Monde 2030 aux cotes de l’Espagne et du Portugal. L’enceinte est pressentie pour accueillir des matchs majeurs de la competition, avec l’ambition affichee d’en faire le theatre de la finale.<\/p>\n

Au-dela de l’evenement sportif, le projet a une vocation durable : offrir au Maroc un equipement de reference capable d’accueillir des competitions internationales, des concerts et de grands rassemblements pendant plusieurs decennies. La conception integre des le depart la question de l’heritage, c’est-a-dire l’usage du site apres 2030.<\/p>\n

Une capacite record<\/h3>\n

Avec environ 115 000 places, le stade depasserait les plus grandes enceintes de football existantes. Cette capacite exceptionnelle impose des contraintes specifiques : gestion de l’evacuation, dimensionnement des acces, confort acoustique et visuel pour l’ensemble des gradins, et redondance des equipements de securite. Chaque parametre est amplifie par rapport a un stade classique de 45 000 a 60 000 places.<\/p>\n

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~115 000<\/div>\n
Places annoncees<\/div>\n<\/div>\n
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45 000 – 60 000<\/div>\n
Places d’un stade classique<\/div>\n<\/div>\n
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~40 km<\/div>\n
De Casablanca (Benslimane)<\/div>\n<\/div>\n
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2030<\/div>\n
Coupe du Monde visee<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Les grands defis techniques du chantier<\/h2>\n

Batir une enceinte de cette taille releve d’une ingenierie de pointe. Plusieurs postes concentrent la difficulte technique et expliquent la duree et le cout du chantier.<\/p>\n

Terrassement et fondations<\/h3>\n

Avant meme la premiere structure, le site necessite d’importants travaux de terrassement pour creer une plateforme stable et gerer les eaux pluviales sur une emprise de plusieurs dizaines d’hectares. Les fondations doivent reprendre des charges considerables, notamment celles des gradins superieurs et de la toiture, ce qui suppose des etudes geotechniques poussees et, selon les zones, des pieux profonds.<\/p>\n

Structures de grande portee et toiture<\/h3>\n

Le principal defi reste la couverture des tribunes. Une toiture de stade de cette envergure repose sur des structures de tres grande portee, souvent en charpente metallique, capables de franchir de longues distances sans appui intermediaire pour ne pas gener la vue des spectateurs. Le montage de ces elements, parfois assembles au sol puis leves, exige des moyens de levage lourds et une coordination millimetree.<\/p>\n

Gestion des flux et securite<\/h3>\n

Faire entrer et sortir plus de cent mille personnes en toute securite impose une conception rigoureuse des circulations : coursives larges, escaliers multiples, sorties de secours dimensionnees selon les normes internationales, et separation des flux public, medias et joueurs. La signaletique, l’eclairage de secours et les systemes de controle d’acces font partie integrante de cette ingenierie.<\/p>\n

Un budget de plusieurs milliards de dirhams<\/h2>\n

Le cout d’un tel ouvrage se compte en milliards de dirhams. Les montants circulant dans la presse ne sont pas tous officiellement confirmes et doivent etre pris avec prudence. A titre indicatif, voici un ordre de grandeur des grands postes d’un stade de cette categorie, sans valeur contractuelle.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Poste<\/th>\nNature des travaux<\/th>\nPart indicative du budget<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Terrassement et fondations<\/td>\nPlateforme, pieux, reseaux enterres<\/td>\n10 a 15 %<\/td>\n<\/tr>\n
Gros oeuvre et structures<\/td>\nBeton, charpente metallique, gradins<\/td>\n35 a 45 %<\/td>\n<\/tr>\n
Toiture et facades<\/td>\nCouverture, enveloppe, membranes<\/td>\n15 a 20 %<\/td>\n<\/tr>\n
Corps d’etat techniques<\/td>\nElectricite, CVC, plomberie, eclairage sportif<\/td>\n15 a 20 %<\/td>\n<\/tr>\n
Amenagements et abords<\/td>\nPelouse, sieges, VRD, parkings<\/td>\n10 a 15 %<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Repartition indicative du budget par poste<\/div>\n
Part de chaque poste (milieu de fourchette) — en %, a titre indicatif 2026<\/div>\n
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<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n<\/span> Terrassement et fondations — 12,5 %<\/span><\/span> Gros oeuvre et structures — 40 %<\/span><\/span> Toiture et facades — 17,5 %<\/span><\/span> Corps d’etat techniques — 17,5 %<\/span><\/span> Amenagements et abords — 12,5 %<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n

Ces fourchettes sont fournies a titre pedagogique pour illustrer la repartition typique d’un budget de grand stade. Le montant final depend des choix architecturaux, du niveau de finition et des equipements technologiques retenus.<\/p>\n

Des retombees majeures pour le BTP marocain<\/h2>\n

Un chantier de cette dimension irrigue toute la filiere du batiment et des travaux publics au Maroc. Les effets se mesurent sur plusieurs plans.<\/p>\n

Emploi et competences<\/h3>\n

Le pic d’activite mobilise des milliers d’ouvriers, techniciens et ingenieurs. Au-dela des chiffres bruts, ces grands projets sont des ecoles grandeur nature : ils permettent aux entreprises marocaines de monter en competence sur des methodes de pointe, du BIM a la prefabrication, transferables ensuite sur d’autres marches.<\/p>\n

Sous-traitance et materiaux<\/h3>\n

La demande en beton, acier, coffrages, echafaudages et engins de levage profite aux cimentiers, aciers et loueurs de materiel locaux. De nombreux lots de second oeuvre (electricite, plomberie, revetements, menuiserie) sont accessibles a des PME marocaines, a condition de repondre aux exigences de qualite et de delais des grands donneurs d’ordre.<\/p>\n

Des amenagements connexes indispensables<\/h2>\n

Un stade de 115 000 places ne peut fonctionner sans un ecosysteme d’infrastructures autour de lui. Le projet s’accompagne donc d’amenagements d’acces routiers, de parkings de grande capacite et de connexions aux transports en commun, afin d’absorber l’afflux les jours de match. La proximite de l’aeroport Mohammed V et des grands axes autoroutiers de la region de Casablanca constitue un atout logistique pour l’acheminement des spectateurs.<\/p>\n

Ces travaux connexes, souvent piloted par des acteurs publics, representent une part importante de l’effort global et generent eux aussi de nombreux marches pour les entreprises de VRD, de genie civil et d’amenagement urbain.<\/p>\n

FAQ<\/h2>\n

Ou se situe exactement le Grand Stade Hassan II ?<\/h3>\n

Il est en construction sur la commune de Benslimane, dans la region de Casablanca-Settat, a une quarantaine de kilometres de Casablanca et a proximite de l’aeroport Mohammed V et des grands axes autoroutiers.<\/p>\n

Quelle sera sa capacite d’accueil ?<\/h3>\n

La capacite annoncee est d’environ 115 000 places, ce qui en ferait l’une des plus grandes enceintes de football au monde. Ce chiffre reste sous reserve d’ajustements en phase finale de projet.<\/p>\n

Le stade accueillera-t-il la finale de la Coupe du Monde 2030 ?<\/h3>\n

Le Grand Stade Hassan II est presente comme candidat pour accueillir la finale du Mondial 2030, mais l’attribution definitive des matchs releve des instances organisatrices et n’est pas encore officiellement figee.<\/p>\n

Conclusion<\/h2>\n

Le Grand Stade Hassan II incarne l’ambition du Maroc a l’horizon de la Coupe du Monde 2030 et constitue l’un des chantiers les plus spectaculaires du pays. Entre defis techniques de grande portee, budget de plusieurs milliards de dirhams et retombees concretes pour l’emploi et la filiere BTP, ce projet marquera durablement le paysage de la construction marocaine. Pour les particuliers comme pour les professionnels, il illustre le savoir-faire national et la capacite du secteur a mener des ouvrages de dimension mondiale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le Grand Stade Hassan II a Benslimane vise 115 000 places et la finale du Mondial 2030 : budget, defis techniques et retombees pour le BTP marocain.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1113,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"fifu_image_url":"https:\/\/d8j0ntlcm91z4.cloudfront.net\/user_3DgEqYVPrudXiXUhzP8W1zFOrIm\/hf_20260716_211939_8dbc58a4-92c2-444d-877a-eed91c8959e5.png","fifu_image_alt":"Chantier du Grand Stade Hassan II pres de Casablanca","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[70,65,71,63,69,64],"class_list":["post-1036","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie-et-marche-du-btp","tag-benslimane","tag-btp-maroc","tag-construction-stade","tag-coupe-du-monde-2030","tag-grand-stade-hassan-ii","tag-grands-chantiers"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tachrone.ma\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tachrone.ma\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tachrone.ma\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tachrone.ma\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tachrone.ma\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1036"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tachrone.ma\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1036\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1072,"href":"https:\/\/tachrone.ma\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1036\/revisions\/1072"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tachrone.ma\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tachrone.ma\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tachrone.ma\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tachrone.ma\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}